Maginot Line

Maginot Line Ligne Maginot
Allmän insignier för alla trupper stationerade längs Maginotlinjen
Plats
stat	Frankrike
Nuvarande tillstånd	Frankrike
Stad	Frankrike
Allmän information
Kille	Förstärkt linje
Höjd	93 m
Konstruktion	1928 - 1940
Material	betong och stål
Nuvarande läge	Delvis övergiven, dels öppen för besökare efter restaureringsarbeten
Nuvarande ägare	fransk militär egendom. Många områden är fortfarande förklarade som militära zoner och transitering av obehöriga personer är förbjuden
Den kan besökas	Endast de verk som restaurerats och/eller används som museum, de övergivna kan besökas med hänsyn till det decenniella övergivandet
Hemsida	lignemaginot.com ligne-maginot.fr
Militär information
Användare	Frankrike
Strategisk funktion	Försvar av nationella gränser med Belgien , Luxemburg , Tyskland , Schweiz och Italien [1] . Under det kalla kriget planerades dess återanvändning för att försvara det franska territoriet från en konventionell attack av Warszawapakten , men till ingen nytta.
Term för strategisk funktion	1940 , efter den tyska ockupationen av Frankrike
Åkande	Franska armén till juni 1940. Från 1940 till 1944, Wehrmacht
Krigsaktioner	slaget vid alperna , Frankrikes fälttåg , operation Dragoon , andra slaget vid alperna
evenemang	Återhämtning av en del av strukturerna inom Nato
Anteckningar infogade i brödtexten
militära arkitekturobjekt på Wikipedia
Redigera data på Wikidata  · Manual

Maginot - linjen är ett integrerat komplex av befästningar , militära arbeten, pansarvärnshinder, maskingevärsplaceringar, defensiva översvämningssystem, baracker och ammunitionsdepåer byggda från 1928 till 1940 av den franska regeringen för att skydda gränserna som Frankrike delade med Belgien , Luxemburg , Tyskland , Schweiz och Italien. Systemet kännetecknas av att de olika komponenterna inte är sammanhängande, av den integrerade och systemiska användningen av alla möjliga alternativ som erbjuds av modern ballistisk teknik. I detta sammanhang använder de olika befästa komponenterna inte bara direkt skjutning , utan även flankerande och indirekt skjutning .

Även om termen "Maginot Line" syftar på hela systemet av befästningar som går från Nordsjön till Medelhavet (utöver Korsika ), var de geografiska områden där de mest komplexa, sofistikerade, moderna och kraftfulla arbetena utfördes att på gränsen, nordost mot Tyskland och Luxemburg (även kallade "Anciens Fronts") och de som byggdes på den fransk-italienska gränsen (den så kallade Alpine Maginot-linjen , på franska Ligne Alpine ). ^[2]

Konstruktion

Den franska försvarslinjen: Maginotlinjen

Efter det stora kriget fanns det bland den franska arméns generalstab en stark kontrast mellan de som förespråkade ett försvar med en stark rörlig armé, som snabbt kunde röra sig genom territoriet, och de som istället föreslog ett statiskt försvar, bildat av en ogenomtränglig serie permanenta befästningar förankrade vid marken, för att förberedas redan i fredstid.

Anhängare av byggandet av linjen var sedan 1922 marskalken av Frankrike Philippe Pétain , som med stöd av två andra före detta kombattanter i Verdun , ministern André Maginot (som senare gav sitt namn åt linjen) och den franske chefen för linjen. Personal Marie-Eugène Debeney , övertygade regeringen att börja bygga en imponerande permanent försvarslinje ^[3] .

Även om i slutändan en mellanlösning rådde: skyddet av nordfronten, vid gränsen till Belgien ^[4] anförtroddes till mobila trupper, medan den nordöstra gränsen mot Luxemburg , Tyskland och den alpina gränsen mot Italien , till stor del anförtroddes. till permanenta arbeten ^[5] började Linjen byggas och utgjorde under många år ett hinder för tyskarna. Hinder som de 1940 kringgick med hjälp av pansar .

Maginotlinjen, uppfattad som ett byggt försvar, täckte inte helt nationella gränser, utan försvarade bara vissa delar av franskt territorium och detta av flera skäl ^[6] :

• Geografisk orsak : regionerna Alsace och Lorraine , förvärvade efter första världskriget, saknade ett adekvat försvarssystem, eftersom det tyska försvaret i området var föråldrat och inte anpassat till de nya normerna, samt inte disponerade mot fienden. Dessutom var regionen, som saknade naturliga hinder och hade stora kommunikationsvägar, lätt att använda och korsades av fienden; då var det till stor del befäst med permanenta arbeten, i motsats till gränserna till Ardennerna (som ansågs oöverstigliga av en modern armé) och med Rhen .
• Ekonomiskt skäl : industri- och gruvområdena i landet låg nära gränsen till Tyskland, och ett angrepp från det senare kunde ha berövat Frankrike de viktigaste områdena för ekonomin och arméns försörjning.
• Demografisk orsak : de enorma förlusterna i människoliv (en miljon och trehundratusen döda , skadade och lemlästade) orsakade av första världskriget hade lett till en minskning av antalet födslar i Frankrike, eftersom dessa dödsfall mestadels var unga människor som inte bidrog till den naturliga befolkningstillväxten, som berövar nationen en ny värvning. Av denna anledning skulle den befästa linjen ha gjort det möjligt att spara på antalet soldater som skulle anställas ^[7] och skulle ha räddat dem från effekterna av bombningarna genom att skydda dem i praktiskt taget oförstörbara kasematter.
• Militärt skäl : den franska arméns mobiliseringssystem krävde ungefär tre veckor för att ha en armé i full effektivitet vid gränserna ^[8] , vilket lämnade dem försvarslösa, särskilt i händelse av ett angrepp som genomfördes utan krigsförklaring . Därför skulle utarbetandet av befästa linjer bemannade med specialenheter ha gjort det möjligt att genomföra ett eventuellt tyskt anfall under den tid som krävs för att mobilisera den franska armén.
• Politiskt skäl : Versaillesfördraget ansågs inte tillräckligt för att garantera Frankrikes säkerhet från ett tyskt angrepp, vilket ansågs möjligt även om det inte var på kort sikt. Dessutom hade Tyskland inte känt till den materiella förödelse som drabbat Frankrike, där man ville undvika ytterligare förstörelse, och samtidigt effektivt motverka en fiende i politiskt kaos ^[9] .

Bygget börjar

Vy över interiören av Operan i Schœnenbourg , i Alsace, ^[10] ett av Maginotlinjens största befästningsverk.

De franska strategerna tänkte ut en befästning som lämpade sig för ett krig som liknade det som just avslutats, men tog väl hänsyn till lärdomarna. I synnerhet den begränsade stridseffektiviteten som demonstrerades av forten i det så kallade Séré de Rivières-systemet (med början från Malmaison -experimentet, under vilket ett bombprov av ett av dessa fort gav sensationellt negativa resultat), inte bara modernisera och stärka dess skydd och beväpning, utan också radikalt revidera dess arkitektur och organisation. Eftersom det inte var möjligt att skapa en sammanhängande befäst linje, och det kunde det inte ha varit, befästes de mest utsatta och viktiga sektorerna på gränsen med komplexa och högt skyddade permanenta verk, medan där själva territoriet redan utgjorde ett stort hinder, de var isolerade kasematter som slog territoriet eller så var områden beredda att översvämmas vid behov.

Den franske krigsministern André Maginot, en av huvudarkitekterna bakom byggandet av linjen

I det inledande projektet bildades därför Maginotlinjen i huvudsak av två stora befästa regioner i nordost, den befästa regionen Metz och den befästa regionen Lauter och av tre stora befästa sektorer i Alperna , den befästa sektorn i Dauphiné , den i Savoia och den i de maritima alperna . Först senare utfördes en del arbeten i norr vid gränserna till Belgien, eftersom de två nationerna hade undertecknat en allians 1920 , enligt vilken den franska armén skulle operera i Belgien om de tyska styrkorna invaderade den. Men när Belgien upphävde fördraget i1936 och förklarade neutralitet, utökades Maginot-linjen snabbt längs den fransk-belgiska gränsen, men inte till standarden för resten av linjen ^[6] .

Hela gränsremsan delades in i försvarssektorer (där inga permanenta arbeten planerades) och befästa sektorer (där fronten istället försågs med CORF-verk ^[11] ), i sin tur bildades de senare av undersektorer , distrikt och under- distrikt , inklusive inom dem ett varierande antal befästningsarbeten .

Problemet med den initiala finansieringen togs upp av krigsministern André Maginot , som lyckades övertyga parlamentet att investera i detta projekt genom att garantera de första medlen som krävs för att påbörja arbetet, även om han inte hade tid att se hela projektet. arbeta i när han dog den 6 januari 1932 ^[6] .

Det fanns olika organ som övervakade studien och konstruktionen av verken, av vilka de viktigaste var CDF (Commission for Defense of the Borders) och CORF (Commission for Organisation of Fortified Regions). CDF:s uppgift var avgörande: skapades 1925 och fastställde de allmänna egenskaperna för den nya befästa linjen, dess läge och vilka befintliga befästa verk som kunde återanvändas, moderniseras eller överges, beroende på geografiskt läge och eventuell användning. CORF, å andra sidan, föddes 1927 med funktionen att bestämma verkens placering, deras strukturella egenskaper ^[12] , planerna, arrangemanget av de olika blocken och den interna utrustningen^[13] .

Linjen byggdes i olika faser från och med den 13 januari 1928 av STG ( Section Technique du Génie , teknisk avdelning för ingenjörerna) övervakad av CORF, men arbetet accelererade 1930 , när Maginot fick en betydande finansiering från regeringen.
Huvudkonstruktionen stod klar 1935 till en kostnad av cirka tre miljarder franc. Specifikationerna för försvaret var mycket höga, med bunkrarmånga och sammanlänkade för tusentals män fanns det 108 befästningar 15 kilometer från varandra, varvat med mindre befästa verk och kasematter. Sammanlagt kostade arbetet 5 miljarder franc och de otaliga befästningarna kunde hysa upp till 2 miljoner soldater. Det gjordes en sista satsning i byggskedet, under tvåårsperioden 1939 - 40 , med generella förbättringar längs hela linjen. Final Line var mer robust kring industriregionerna Metz , Lauter och Alsace, medan andra områden endast var svagt försvarade i jämförelse. Den del av Maginot-linjen som bestod av befästa försvar mätte totalt 440 km, mycket mindre än Siegfried-linjen som vände mot den ^[14] .

Arbetet i konceptet

Ingång för ammunitionen till Kobenbuschoperan .

Grundkonceptet för Maginotlinjen var en ryggrad som bestod av mäktiga befästningsverk (på franska kallad Ouvrages ), placerade cirka 5 km från varandra och sammankopplade under jorden, med några "framväxande" positioner, huvudsakligen beväpnade med maskingevär och artilleri av liten kaliber , som skyddade varandra och som kontrollerade gränssträckorna och de relativa tillfartslederna.

Bland dessa var placerade mindre befästningar (på franska petits ouvrages ), kasematter och bunkrar av olika eldkraft och storlekar som gjorde fronten kontinuerlig, kontrollerade den med maskingevär och pansarvärnspjäser.

Det passiva hindret framför hela linjen var också mycket viktigt , som bestod av ett djupt taggtrådsstängsel och sex rader med balkar neddrivna i marken ^[15] , vilket skulle hindra infanteriet och fiendens stridsvagnar. Dessutom fanns två motståndslinjer i det bakre läget. vilket gjorde det möjligt för trupperna att ta skydd från bombningarna.

Lika grundläggande var konstruktionen av ett viktigt väg- och järnvägsnät som möjliggjorde en tillräcklig tillförsel av material till hela linjen och garanterade tillräcklig rörlighet längs hela linjen genom att koppla ihop en lång rad säkerhetskaserner där mansavdelningarna var placerade. Linje, så att de kunde nå de olika positionerna på kort tid.

interiör av CORF-kasematten i södra Marckolsheim

Maginotlinjen fullbordades sedan av avtäckta batterier , artilleripositioner på järnvägsvagnar, ett komplext elektriskt distributionsnät bestående av underjordiska kablar och sammankopplingar mellan de olika verken, ett militärt telefonnät, en serie utposter avsedda att bromsa fiendens trupper innan de kunde nå huvudlinjen, och slutligen de mest avancerade positionerna någonsin, det vill säga gränsanordningarna , bestående av mobila barriärer, snabba barriärer, befästa hus belägna några meter från gränsen och nödvändiga för att göra motstånd under de första faserna av attackfienden och att slå larm vid en överraskningsattack på huvudlinjen.

Ett pansarvärnsstängsel framför Maginotlinjen

Verkens indelning och struktur

Huvudklassificeringen av Maginot-linjens strukturer gäller dimensionerna av befästningsarbetena, uppdelade i mindre och större arbeten (i Frankrike petits och grands ouvrages ) där de förstnämnda var beväpnade uteslutande med maskingevär, 50 mm murbruk (i torn eller kasematt ) och eventuellt pansarskyddsdelar. Dessa arbeten skulle, beroende på fallet, kunna ersättas av en enda stor kasematt eller av olika block (från 2 till 5) förbundna med en serie underjordiska tunnlar; den senare kunde å andra sidan ansluta upp till 19 kvarter tack vare stora utbyggnader av underjordiska tunnlar.

Några av de stora befästningsarbetena nådde betydande dimensioner, till exempel Hochwaldfortet ( Grand Ouvrage Hochwald ), bestående av 14 stridsblock plus 9 vallgravskasematter, sammankopplade med 8 kilometer tunnlar, som kan ta emot 1070 man och 21 stycken, eller Grand Ouvrage Hackenberg med 19 kvarter, 8 kilometer tunnlar, 1082 garnisonsmän och 18 artilleripjäser ^[2] .

I allmänhet bestod de stora befästningsverken av två huvudentréer, en för material och ammunition och den andra för män; från dessa ingångar var det därför möjligt att komma åt ett komplext system av tunnlar skyddade av berget, från vilka man kunde komma åt baracker, skyddsrum för trupperna, ammunitions- och livsmedelsförråd , rum för generatorer och för ventilations- och kommunikationssystem, samt än till de många försvarsposterna, Maginotlinjens verkliga stödpunkt.

Från huvudtunnlarna leder smalspåriga spår till flera vertikala schakt med hissar och trappor som ledde till olika artilleri- eller infanteri-kasematter, artilleri- och infanteritorn eller blandade block som inkluderade flera typer och observationstorn.

På samma sätt hade de mindre befästningsarbetena samma struktur som de större, men med mer blygsamma dimensioner, en enda ingång, eller i vissa fall kunde bestå av ett enda stridsblock där man kunde hitta positionerna, sovsalarna och alla nödvändiga lokaler ^[2] . Slutligen, för att göra Linjen så sammanhängande som möjligt, byggdes en serie små kasematter och observatorier bland de olika verken för att styra skjutningen.

Annat territorium, annan uppfattning

På gränsen till Tyskland gjorde den övervägande platta terrängen som kännetecknade gränsen att de franska ingenjörerna beslöt behovet av att förbereda linjen genom att gräva ner den i marken så mycket som möjligt och skapa ett komplext system av tunnlar och underjordiska skyddsrum för att försvara strukturen från eventuell bombning, och samtidigt, att hålla infarterna så långt borta som möjligt från gränsområdet.

Medan de var på gränsen till Italien ledde den bergiga terrängen och därmed motståndarens svårighet att placera tungt artilleri nära gränsen att ingenjörerna bestämde sig för att bygga små verk med mindre utveckling av tunnlar, utan att dock minska funktionalitet och effektivitet.

Beväpningen och dess skydd

Diagram över det komplexa operativsystemet för ett infällbart torn av den typ som används på Maginot-linjen.

Det finns två typer av vapenskydd: pillådor och pansartorn .

Kasematterna är armerade betongblock upp till3,5  m där artilleripjäser och infanterivapen är installerade.

Pansartorn kan delas in i två kategorier:

• De fasta tornen, som kallas "klockor" (på franska cloches ) används för observation och kan utrustas med olika typer av periskop eller, beroende på typ, beväpnade med infanterivapen som maskingevär och dubbla maskingevär. Det finns fem typer av klockor:
  • GFM Bell ( Cloche Guet - Fusil Mitrailleur , Bell för vakt och maskinpistol);
  • Bell LG ( Cloche Lance granate , Bell Lancia Granate);
  • Bell JM ( Cloche Jumelage de Mitrailleuses , Bell för dubbla maskingevär);
  • Bell VP ( Cloche Vue Périscopique , Bell with Periscopic Vision);
  • VDP Bell ( Cloche Vue Directe et Périscopique , Direct Vision och Periscopic Bell ).
• De mobila tornen, kallade "infällbara torn" (på franska tourelles à éclipse ), eller helt enkelt "torn". Tornet är en mobil pansar som kan "försvinna" för att skydda beväpningen och lämnar på ytan endast en speciell stålkåpa på ca.30  cm tjock. I skjutläge stiger tornet med ca30  cm så att slitsarna frigörs. Den kan rotera 360° och har fördelen att den är väldigt kompakt trots att den har en mycket betydande skjutkraft.

Artillerivapen

Murbruk 81 mm i kasematt.

• 135 mm bombkastare : installerad både i kasematt och i torn.
• 75 mm kanon: den berömda franska kanonen anpassades till Maginotlinjen i olika versioner. Det är huvudvapnet för artilleriverk. Den finns i haubitsversionen ( modellerna 75/29, 75/32 och 75/33 ) endast i de främre kasematten på Maginot Alpina, som mortel i kasematten ( modell 75/31 ), men också i tornet : 75-tornet modell R32 (där R står för raccourci , förkortat), eller 75-modellen 33 -tornet .
• 81 mm murbruk : både i torn och kasematt.

Infanterivapen

• 47 mm pansarvärnspistol : installerad endast i kasematten, denna pistol kunde genomborra all pansar på dåtidens stridsvagnar på ett bra avstånd.
• 37 mm pansarpistol : Endast installerad i kasematt.
• Blandat vapen: kombinerat vapen ( trumelage ) som består av en 25 mm Hotchkiss pansarvärnskanon med två 7,5 mm Rebeil -kulsprutor installerade i en klocka (modifierad JM eller AM), i ett AM-torn ( Arme-Mixte- modell , härlett direkt från torn från 75 modell 1905 av Séré de Rivière -forten ), eller till och med i kasematt.
• Dubbla kulsprutor (två 7,5 mm kulsprutor i Jumelage Reibel ): i torn, i kasematt eller i JM-klocka.
• FM 24 / 29D maskingevär : i GFM-klocka eller kasematt.
• 50 mm bruk: i klocka eller, mer sällan, i kasematt.
• Granatkastare: speciell pansarklocka avsedd endast för närförsvar; dessa klockor installerades men fick aldrig sin beväpning.

Allmän organisation

Befästa regionen Metz

75 tjänster i Ouvrage de Latiremont (ett av de stora befästningsverken) i den befästa sektorn i Crusnes

Den befästa regionen Metz anses vara den mest kompletta linjen av Maginotlinjen, som sträcker sig från väster från kommunen Crusnes till Saar -regionen i öster.

Befäst sektor av Crusnes:

• Den sista tungt beväpnade sektorn i väster, före linjen som bildas av Ardennesskogen längre norrut , består sektorn av tre stora befästningar ( grandes ouvrages ): ( Fermont , Latiremont , Bréhain ), fyra Petit Ouvrage ( Ferme Chappy , Bois du ) Four and Aumetz ) och en serie kasematter och bunkrar för kontinuiteten i skottlinjen mellan befästningarna.

Befäst sektor av Thionville:

• Den befästa sektorn i Thionville är en del av den befästa sektorn i Boulay , där de mest imponerande och bäst befästa verken av linjen finns. På de 25 kilometer som den upptar finns det sju stora befästningar ( Rochonvillers , Molvange , Soetrich , Kobenbusch , Galgenberg , Metrich och Billig ) och fyra mindre befästningar ( petites ouvrages ) ( Immerhof-Hettange , Bois Karre , Oberheid och Sentzich), samt ett stort antal bunkrar (17), skyddsrum (18) och observatorier (4). Denna linje tjänade till att effektivt skydda Lorraines tunga industri och järngruvor . Organisationen av sektorn inkluderar också de gamla fästningarna som byggdes av tyskarna före första världskriget , såsom de befästa grupperna Guentrange, Koenigsmacker och Illange på Aisne .

Befäst sektor av Boulay:

• När man tar upp Thionville-linjen, finns det i denna sektor några stora befästningar ( grandes ouvrages ) bland de viktigaste: Hackenberg , en av de största strukturerna som byggdes på linjen (tillsammans med Hochwald i Haguenau-sektorn), Mont des Welches , Michelsberg och Anzeling .

Denna sektor inkluderar också många små befästningar ( Gök , Hobling , Bousse , Berenbach , Bovenberg , Village Coume , Annex Sud de Coume och Mottenberg ).

Befäst sektor av Faulquemont:

• Den befästa sektorn i Faulquemont är den östligaste delen av den befästa regionen Metz.

Befästa regionen Lautier

Det befästa området har fått sitt namn från floden Lauter som markerar gränsen mellan Rhen- regionen och Wissembourg- regionen . Området, 70 km brett, är indelat i tre sektorer.

Befäst sektor av Rohrbach:

• Området Rohrbach-lès-Bitche byggdes från 1930 , när de två stora befästningsverken Simserhof och Schieseck och den mindre befästningen ( petite ouvrage ) Otterbiel byggdes runt staden Bitche . Systemet förstärks sedan av ett stort antal bunkrar .

Befästa delen av Vogeserna:

• Vogeserna har ett särskilt gynnsamt geografiskt läge, lämpligt för försvar. Skogen blandad med sumpiga dalar gjorde det möjligt att bygga många defensiva översvämningssystem för att översvämma stora delar av territoriet, dock täckta av elden från många bunkrar och tre befästningar: den mindre av Lembach och den stora befästningen av Grand Hohekirkel och Four à Chaux som skyddade Alsace oljekällor i Merkwiller-Pechelbronn .

Befäst sektor av Haguenau

• Den befästa sektorn i Haguenau inkluderar de sista utlöparna av Vogeserna , där den mest imponerande och komplexa befästningen av Maginot-linjen i Alsace ligger , Hochwald .

Resten av industrin från Alsace -slätten till Rhen skyddas av en rad bunkrar under skydd av operan i Schoenenbourg .

Alpine Maginot Line

Samma ämne i detalj: Alpine Maginot Line .

Bunker i den alpina sektorn i Moutiere

Territoriets alpina form har orsakat ett annat tillvägagångssätt i konstruktionen och organisationstekniken för linjen mot linjen på gränsen till Tyskland .
Toppar och toppar underlättar i hög grad försvaret av positioner på grund av deras upphöjda position mot angriparen, därför har den alpina Maginotlinjen inte befästningar av ansenlig storlek, utan en serie medelsmå verk, väl fördelade i nervcentra, d.v.s. dalar som är de enda punkterna där en främmande armé kan anfalla.

Denna del av Maginot är relativt djupare än gränssektorerna mot den tyska staten: dussintals små mer eller mindre avancerade kasematter tjänar som sikt- och motståndspunkter längs hela försvarsbågen, och bakom dem finns motståndscentra med tungt artilleri som liknar Maginot i norr, även om rustningen i allmänhet är mindre tjock i förhållande till svårigheten att placera tungt artilleri för angriparen.

Savojens befästa sektor:

• Denna sektor är organiserad kring Bourg-Saint-Maurice och Maurienne -dalen och fokuserar på försvaret av tillgången till Maurienne-dalen, särskilt med användningen av fortet Sapey och de mindre befästningsverken Saint-Gobain , Saint-Antoine , Lavoir och Pas du Roc med hjälp av små strukturer och utposter i Arrondaz , Rochilles och Frejus.

Befäst sektor av Dauphiné

• Centrerat runt Briançon och Ubaye-dalen , blockerar hans verk passagen mot Briancon och ingången till Ubaye-dalen, vilket också skulle tillåta passagen i Col de Larche och i Stura-dalen .

Befäst sektor av sjöalperna :

• Förkortat till SFAM, är det den terminala delen av Maginot-linjen som slutar vid Medelhavet med befästningarna av Menton , för att blockera tillgången till Roia- och Cap Martin -dalarna . Många av arbetena i sektorn slutfördes aldrig, men många defensiva arbeten är fortfarande placerade i hela sektorn.

Krigets handlingar

Samma ämne i detalj: France Campaign , Fall Gelb och Fall Rot .

Den tyska invasionen under andra världskriget

Den tyska invasionsplanen 1940 (officiellt namn Fall Gelb , men också ofta kallad Sichelschnitt - "sickle stroke") planerades med stor hänsyn till Maginotlinjen. En ugglastyrka som var stationerad framför linjen, medan den verkliga slagstyrkan skar genom Belgien och Nederländerna , genom Ardennesskogen norr om de främsta franska försvaret. På så sätt kunde den attackerande styrkan kringgå Maginotlinjen. Den 10 maj korsade tyska trupper Frankrikes gränser på bara fem dagar och fortsatte sin framryckning till den 24 maj, då de stannade nära Dunkerque .. I början av juni hade tyskarna kapat linjen från resten av Frankrike. Vid den tidpunkten började den franska regeringen förhandla om vapenstillestånd. När de allierade styrkorna i sin tur invaderade Frankrike i juni 1944 , kringgicks den byggda linjen återigen i stort sett, med striderna som endast berörde en del av befästningarna nära Metz och i norra Alsace mot slutet av 1944. .

Den italienska attacken

Samma ämne i detalj: Battle of the Alps .

Medan de tyska pansarförbanden oförtröttligt ryckte fram norrifrån, förklarade den italienska regeringen den 10 juni krig mot ett nästan knästående Frankrike och efter nästan tio dagars stillastående i operationer anföll italienarna den 20 de franska ställningarna utan större resultat. Efter dagar av strider fick den lilla italienska framryckningen hjälp av undertecknandet av vapenstilleståndet för Villa Incisa som tillät Italien att gå in på franskt territorium utan att stöta på motstånd, vilket avslutade slaget vid Alperna .

Efterkrigstiden

Efter kriget återvände linjen för att vara en del av den franska statens militära statsägda infrastruktur, även om det beslutades att avvecklas från början, på grund av de enorma förändringar som doktrinerna, teknologierna och stridstaktiken hade genomgått under den andra världskriget, vilket faktiskt hade gjort det helt värdelöst. När Frankrikes oberoende kärnvapenavskräckning föddes 1969 , övergavs anläggningen och hela sektioner auktionerades ut till privatpersoner. Idag kan de flesta strukturerna besökas, vissa kan efter en noggrann restaurering besökas med tidens alla bekvämligheter fortfarande inne, medan andra är delvis eller helt övergivna men kan fortfarande besökas med försiktighet.

Linjen som en stereotyp

Termen "Maginot Line" har tagits som en metafor för att indikera något som det finns en stark tillit till och som sedan i slutändan visar sig vara ineffektiv. I verkligheten gjorde linjen vad den var avsedd att göra, spärrade av en del av Frankrikes gränser, så mycket att den tvingade angriparen att kretsa runt den. Enligt den ursprungliga uppfattningen var Maginotlinjen en del av en större försvarsplan, där angriparna skulle möta ytterligare motstånd från försvararna; men fransmännen gjorde inte den sista delen operativ, vilket i praktiken ledde till förlusten av linjens effektivitet.

Notera

Bibliografi

På italienska

• Bussoni Mario, Maginotlinjen. Den oframkomliga murens platser , Mattioli 1885, 2008
• Davide Bagnaschino, The Maginot Line of the sea - de franska befästningarna av Alpine Maginot mellan Menton och Sospel , Melli (Borgone di Susa)

På franska

• Jean-Bernard Wahl, Il était une fois la ligne Maginot , Jérôme Do Betzinger Éditeur, 1999
• Philippe Truttmann, La Muraille de France, eller La Ligne Maginot , Editions Klopp, Thionville, 1985
• Michaël Seramour, «Histoire de la ligne Maginot de 1945 à nos jours» Revue historique des armées, 247 | 2007, [En ligne], mis en ligne le 29 août 2008. URL: http://rha.revues.org//index1933.html . Rådfrågades den 17 december 2008.
• A. Honadel, Hommes et ouvrages de la ligne Maginot , Histoire & Collections, 2001, 256p, ISBN 978-2-908182-97-2
• JY Mary, La ligne Maginot: ce qu'elle était, ce qu'il en reste , Sercap, 1991, 355p, ISBN 978-2-7321-0220-7
• Jean-Pascal Soudagne, L'histoire de la ligne Maginot , Ouest-France, 2006, 127p, ISBN 978-2-7373-3701-7
• Roger Bruge, Faites sauter la ligne maginot , Marabout, 1990, ISBN 978-2-501-00712-2
• Stéphane Gaber, La ligne Maginot en Lorraine , Serpenoise, 2005, 180p, ISBN 978-2-87692-670-7

Relaterade saker

• Siegfried Line
• Vallo Alpino del Littorio
• Frankrikes kampanj
• Tjeckoslovakiska gränsbefästningar

Andra projekt

• Wikimedia Commons innehåller bilder eller andra filer på Maginot-linjen

externa länkar

• ( FR ) Hackenberg - Maginotlinjens största bedrift , på maginot-hackenberg.com .
• ( CS ) Maginot Line - vapen , på fronta.cz . Hämtad 26 november 2009 (arkiverad från originalet 7 september 2015) .
• ( EN ) Maginot Line at War , på maginotlineatwar.com .

Arkitektur portal

Portal Frankrike

Krigsportal